新华网北京6月16日电（记者田兆运、王玉山）我国载人航天工程测控通讯体系整体技能人员王瑞军日前在承受记者采访时说，“有人交会对接或有人在轨长期作业，对测控通讯体系是新课题，为愈加可靠地完结六合通讯和飞翔的丈量操控，在体系安排实施方案、体系组成、布局上做了进一步的优化调整。”

　　他说，测控通讯体系通过天宫一号和神舟八号使命的查验，进行了作业和技能总结，全面梳理了体系在神八时的各种作业状况，发现了需求进步和改善的当地，特别是针对有人参加的交会对接活动特色，科技人员对体系做了许多优化，以此来进步体系完结神九使命时的可靠性。

　　据介绍，与神八比较，神九使命的测控通讯体系从技能状况上来说，存在着三个方面的改变。

　　——为加强飞船回来调姿、制动段的测控可靠性，调配了一套机动式测控设备到站，与原有设备一起执行使命，在远距离扶引段能够分别对飞船和方针飞翔器进行测控，在回来段两套设备互为备份。

　　——为进一步延伸航天员手控对接进程的测控通讯接连掩盖，三艘丈量船在二次对接前进行机动，三船构成接连搭接掩盖，首船远望五号与青岛站搭接，构成了自站起至远望六号结束的长达54分钟的地上测控资源接连搭接掩盖。

　　——为习惯载人及手控对接使命要求，在神舟八号使命基础上，对飞控中心的使命软件体系182个进程中的69个进行了习惯性更动，并进行了严厉的第三方评测和屡次协同演练的查验。