2012年，李铭剑作为我国第四次北极科学调查队暨“雪龙号”科学调查船上的成员，现已引起家园父老的广泛重视。记者了解到，1988年出世的李铭剑是章丘五中2006届毕业生，当年凭仗优异的成果考取了上海海事大学，专业是航海技术。大三期间，他凭仗过硬的归纳才能，成为上海海事大学首届赴美国马萨诸塞州海运学院的沟通生。2009年11月，我国极地研究中心到上海海事大学招聘专业人才，李铭剑作为校园里的两名引荐生成功进入全国竞选中。通过层层查核，2010年4月，李铭剑被我国极地研究中心正式选用。

　　2010年参加作业以来，“80后”小伙李铭剑参加了我国第四次北极科考、我国第五次北极科考、我国第二十七次南极科考、我国第二十八次南极科考、我国第二十九次南极科考和我国第三十次南极科考。四年里，李铭剑阅历了六次极地科普调查。

　　记者了解到，在本次我国第三十次南极科考中，李铭剑担任了网络通讯工程师的作业。他在邮件中说到：他平常的作业并不多，但遇到突发事件时，自己的岗位往往十分繁忙，不只需确保内部通讯疏通，还要确保对外通讯疏通。

　　记者了解到，本次“雪龙”号被困首要是因为走上了高纬度海域解救俄罗斯科考船，其时“雪龙”号正在履行太平洋调查，2013年12月25日圣诞节当天清晨四点多接收到遇险报文，随后便改变在低纬度海域飞行的航线，走上高纬度海域进行救援，通过各方面的尽力，最终俄罗斯科考船上的52名船员悉数被救援到了“雪龙”号上。救援很成功，可是“雪龙”号在脱离时却遭受了气候改变，邻近海域的冰层加厚了，破冰船不能破开，导致“雪龙”号救援后被困，随后，在70小时后“雪龙”号又成功自救。

　　在这次“雪龙”号解救俄罗斯客船后被困又自行脱困期间，国家海洋局屡次举办电视电话会议，李铭剑都要在现场预备设备，确保会议期间线路晓畅。别的，在此期间船长不只需确保本身安全，并且需求和谐俄、法、澳的破冰船进行联合行动，接连几天船长简直一向过夜在驾驶台，李铭剑在船长授权的情况下，还需及时替看船长查收邮件，许多邮件和报文都交由自己处理。

　　“儿子从小就萌生了男子汉要远航的主意。”李铭剑的母亲胡祚云告知记者，每次儿子去极地调查自己都很忧虑，但只需孩子乐意，自己会一直支撑孩子远航。随后，记者在一间小卧室里看见一台笔记本，上面满是关于“雪龙”号的相关信息。“这台电脑24小时开机，便是为了等孩子的音讯，有时我会深夜起来检查有没有邮件，重视‘雪龙’号有没有最新动态。”胡祚云说，考虑到孩子作业的特殊性，她不会自动去联络，每次都是孩子和她联络。记者了解到，在得知“雪龙”号被困后，李铭剑的教师和同学都向李铭剑的母亲发来短信，咱们都会时间重视“雪龙”号的相关信息。

　　“看到‘雪龙’号成功包围的音讯后，自己心里甭提多快乐了。”采访中，李铭剑的舅舅正好来看望胡祚云。他告知记者，在看到国家主席、国务院总理和全国公民都在重视“雪龙”号时，自己就定心了许多，以为“雪龙”号一定能顺畅包围。“孩子能为国家奉献自己的一点力气，我也觉得很自豪。咱们现在最大的希望便是孩子能安全回国。”李铭剑的舅舅说。在邮件中，李铭剑也表达了对父老乡亲的感谢，一起向家园公民拜了早年。

　　记者了解到，“雪龙”号在完成对俄罗斯受困“绍卡利基斯院士”号解救后，1月13日上午已达到坐落罗斯海的维多利亚地。现在，“雪龙”号正依照原计划进行新站选址调查。（记者支倩倩）

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